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格瑞穿越夢想—大渡河金口大峽谷地質公園環行大穿越

介紹成員

[日期:2008-03-25] 來源:  作者:格瑞格瑞 [字體: ]
中國戶外運動網 qz8844.com  戶外運動論壇

說明:很久就有一個計劃,冬天對整個大渡河金口大峽谷地質公園進行一次徒步穿越,以前雖然多次徒步穿越過地質公園內的大部分景點,但從來沒有在冬天,也沒有一次性的走遍絕大多數景點,這樣的計劃對我們大家也是一次挑戰。另外還想通過對轄區內的景點作詳細的介紹,使各地的驢友對公園有一個整體認識,更好的了解大渡河金口大峽谷,為慕名而來的朋友提供功略。適逢浙江杭州匡捷貿易有限公司贊助戶外運動,我們得到了他們的服裝贊助,為我們的成功穿越提供了物質保證,在此表示感謝。
1、GRAIL(中文名格瑞)是一個中國民族品牌,旨在為中國人設計合適中國戶外運動的產品,2007年將贊助各種穿越活動,推動中國的戶外運動更快、更好的發展起來。經過使用,我們覺得匡捷公司贊助的格瑞服裝,質量和品質相當的不錯,特別是防風和防水性能尤為突出,翻越蓑衣嶺、穿越大峽谷時經受住了瑟瑟寒風和歷歷狂風的的考驗、陶子心吧在跨越深溪溝水流時,摔到了水里,衣服褲子都沒有濕。
2、“大渡河金口大峽谷地質公園”位于四川省西南部,地處樂山市金口河區、雅安市漢源縣與涼山彝族自治州甘洛縣接壤部位。大峽谷地質地貌景觀獨特,集中了長、險、深、窄、陡、急、雄、奇、幽等特點,所以大渡河金口大峽谷被列為“國家地質公園”,又被國家地理評為“中國最美的十大峽谷之一”。這個名稱在三地存在爭議,可謂三方各表,但我始終覺得大渡河大峽谷應該有個特指,否則別人不容易知道究竟在哪里,因為大渡河有1000多公里。而“金口”從大峽谷的意象出發(大峽谷入口處從意境上意會,確實如金口)并不特指金口河,并且“金口”好讀,吉利,是個好名稱!不管以后有什么變化,在我心目中大渡河大峽谷永遠是大渡河金口大峽谷。這一點請漢源、甘洛的朋友原諒。
3、金口河區將在大渡河金口大峽谷景區內建設中國人民解放軍鐵道兵博物館。為配合宣傳,我們這次穿越也將重點對地質公園轄區內的成昆鐵路作重點介紹。
4、文中圖片大部分都是本次穿越所拍攝,但是,因為天氣原因,有些地方拍攝不到或不清楚,我會用以前拍攝的甚至網絡中搜集到的圖片,也會用同事或者其他驢友的圖片,主要是為了更好的介紹各個風景點,我都會在文中說明,不特別說明的圖片都是本人所攝。
5、文中背景資料介紹部分來自網絡,并非本人原創。
一、    人物風采:
1、山谷:男、本次穿越活動領隊,“金口河戶外”創始人。

 
2、破浪:男、本次穿越活動副領隊,“金口河戶外”骨干成員。
 
3、小戴:女、“金口河戶外”骨干成員。
 
4、轟六:男、“金口河戶外”骨干成員。
5、陶子心吧:女、“金口河戶外”骨干成員。
三、活動經過:
(一)、千里大動脈,橋隧相連成昆線
1月17日,是我們環行大穿越的第一天,在永和鎮,我們把背包、食物、帶上山的舊衣服等放到車上,沿大渡河邊的小路徒步去金口河火車站。這條路,我們不知道走過多少趟了,雖然沒有新鮮感,但覺得還是有意義,主要是帶著任務出來的,我們本地人對這里已經是相當熟悉,而外地的驢友不一定知道,既然是功略性質的游記,還是有必要介紹。從永和鎮沿河邊小路到金口河火車站大概6公里,中間要經過2座隧道,第一個是著名的關村壩隧道,長6107米,是成昆鐵路第二長隧道,第二個是流疏溪隧道,200多米。
在大渡河金口大峽谷地質公園區域內,有兩大著名工程:成昆鐵路、樂西公路,用老百姓的話說,成昆鐵路是毛主席修的,樂西公路是蔣委員長修的,在金口河這片土地上,兩大歷史風云人物演繹了一場顛峰對決,在此,我有必要對“大三線建設”、“成昆鐵路”、“樂西公路”的歷史背景作簡單介紹(資料由網絡上搜集),使大家對這兩大工程有一個基本的了解。
1、大三線建設背景介紹:大三線建設是新中國在1964---1978間展開的、延續時間最長、規模最為宏大的一次工業建設運動。何謂“大三線”?簡單地說,就是在以四川為中心的廣大西南地區建立相對于全國獨立的、“小而全”的國民經濟體系、工業生產體系、資源能源體系、軍工制造體系、交通通訊體系、科技研發體系和戰略儲備體系。 為什么要這樣做? 一句話,就是建立中華民族的“備份”。 假如我們遭到強敵的夾擊,發生象日本侵略那樣極端惡劣的形勢,東北、華東工業區相繼失守、大片國土淪喪的極端情況,我們依然能夠退守于高山大川,保存一個“微縮中國”,保持我們的工業化進程不至于被徹底打斷,然后伺機反擊。用心可謂極其良苦!大三線建設歷時1964---1978計14年,若包括1958---1964的前期6年共20年整,核心時間段為1964---1972計8年,其間投入2千多億,涉及600多家企、事業單位的重建、搬遷、合并,整個工程煙波浩淼。如交通大學西安部分、西北工業大學的合并、哈軍工南下、西安成都貴陽航空工業基地、重慶常規武器基地、西昌酒泉航天基地、六盤水煤炭能源基地......其中,最大和最重要的工程就是攀枝花鋼鐵基地和成昆鐵路。有人把成昆鐵路比做一根藤,攀枝花就是這根藤結的最大的瓜。
由于“大三線”建設,一個比英、法、德總面積還大的區域,整個經濟與文化得到再造,即使沒有戰爭,也具有難以估量的戰略經濟學意義。
請注意:大三線建設是毛澤東有計劃地實施戰略布局。
【內容導航】
第1頁:介紹成員 第2頁:鐵路隧道中
第3頁:金口河火車站出站口 第4頁:五池山莊到了
第5頁:暢游大天池 第6頁:攀登瓦山坪
第7頁:拍照片 第8頁:瓦山坪的照片
第9頁:穿越三天池 第10頁:休息完繼續
第11頁:蓑衣嶺 第12頁:下溝
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第 2 樓
461152335 發表于 2011-3-30 11:57:40
到金口河可以找你們嗎
第 1 樓
821687912 發表于 2008-5-4 18:33:49
佩服!!!
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